Tras 11 años de la última revisión de los derechos de los pasajeros aéreos, los ministros de Transportes han llegado, por fin, a un acuerdo político para revisar los Reglamentos de los mismos y la responsabilidad de las aerolíneas.
El nuevo marco regulador pretende establecer normas más sencillas y claras para los pasajeros, al tiempo que quiere lograr un mejor equilibrio entre un nivel alto de protección civil y la preservación de la conectividad, así como unas condiciones de competencia equitativas para el sector de la aviación en el mercado interior de la Unión Europea.
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Los ministros plantean una compensación de 300 euros en el caso de que el vuelo sea cancelado o tenga un retraso de 4 horas o más para los trayectos inferiores a 3.500 kilómetros.
Además, proponen una lista abierta de circunstancias excepcionales que eximirá a las aerolíneas del pago y donde se incluyen los desastres naturales o conflictos bélicos.
Uno de los derechos de los pasajeros aéreos clave propuesto es el de recibir 300 euros si el vuelo se cancela o se retrasa más de 4 horas
Otro de los puntos que se debaten es la propuesta de 2023 sobre la aplicación de los derechos de los pasajeros que plantea proporcionar a los clientes más información en el momento de la reserva además de un formulario único para facilitar las reclamaciones de compensación.
Sobre esto, la comisión de Transporte y Turismo del Parlamento tiene previsto reunirse y votar la propuesta el 24 de junio.
El Ministro de Infraestructura de Polonia declaró que las normas revisadas han aportado más de 30 nuevos derechos aplicables desde el momento en que compran un billete hasta que llegan a su destino.
Las normas de los pasajeros claves que se incluyen son:
» el derecho a ser desviado, derecho a la asistencia, a la indemnización en caso de cancelaciones y retrasos y el derecho a la información. «
Además, las compañías aéreas deben ofrecer a los pasajeros un transporte alternativo lo antes posible con la posibilidad incluida de ser transportados en los vuelos que operen otras compañías o que se les habilite otro medio de transporte adecuado.
En el caso de que la aerolínea no proporcione un transporte alternativo dentro de las 3 horas posteriores a una interrupción, los pasajeros pueden organizar su propio transporte y reclamar el reembolso de hasta el 400 % del costo original del boleto.
La compañía aérea debe proporcionar a los pasajeros formularios
Teniendo en cuenta la evaluación de impacto de la Comisión Europea, el Consejo propone umbrales actualizados para las compensaciones debidas a los grandes retrasos.
Las aerolíneas no están autorizadas a denegar una indemnización por circunstancias extraordinarias a menos que demuestren que tomaron todas las medidas razonables para evitar interrupciones.
Esta compensación varía en función de la distancia:
Para los viajes de menos de 3.500 kilómetros y viajes dentro de la UE ( 4 horas o más), se aplica una compensación por retrasos de 300 euros.
Y en el caso de que la distancia de los viajes sea superior a 3.500 kilómetros (más de 6 horas), la compensación que se aplicará será de 500 euros.
El Consejo también introdujo cambios en las normas de cancelación, tales como que si los pasajeros son informados de la cancelación de su vuelo en menos de 14 días antes de la salida, tienen derecho a una compensación.
En caso de cancelación, la compañía aérea debe proporcionar a los pasajeros formularios precumplimentados para solicitar la compensación debida.
Para terminar, los pasajeros aéreos de la Unión Europea deben estar mejor informados acerca de sus derechos.
Con estas nuevas disposiciones, las aerolíneas tienen unos plazos estrictos para responder a las reclamaciones al igual que los pasajeros tienen hasta 6 meses a partir de la interrupción para presentar una solicitud o una queja a la aerolínea.